GPS ir landšafto informacija „maitinama“ be vairuotojo važiuojanti eksperimentinė „Audi TT-S“ sukurta taip, kad sugebėtų savarankiškai atlikti valdomą slydimą („driftą“) ir sugebėtų po tokio čiuožimo atgauti stabilumą. Gali būti, jog šis automobilis taps automatinių ateities vairavimo sistemų pirmtaku, kurios leis žmonėms sėkmingiau išvengti autoavarijų. „Mes siekiame išsiaiškinti, kaip valdyti automobilį iki pat jo galimybių ribos“, - teigia Palo Alto (JAV) įsikūrusios VW „Electronics Research Lab“ (ERL) vyresnysis inžinierius Ganymed’as Stanek’as, kartu su Stanfordo universiteto mokslininkais kūręs naująjį automobilį. Projekte dalyvauja ta pati komanda, kuri sukūrė „Junior“ - autonominį „VW Passat“, kuris laimėjo antrąją vietą DARPA organizuojamame robotizuotų automobilių lenktynių konkurse 2007 metais.
2009 m. lapkričio 9 d., pirmadienis
Stanforde sukurtas robotizuotas autonominis automobilis „Shelly“
Savarankiškai važiuoti sugebančius automobilius Stanfordo universiteto Robotikos laboratorija kuria jau keleri metai. Neseniai jos sukurtas automobilis pasiekė tokio tipo transporto priemonių greičio rekordą - 224km/h („Audi TT-S“ kodinis pavadinimas „Shelly“). Tačiau kitas jų tikslas yra dar ambicingesnis: su „Shelly“ pralėkti iki pat Pikes Peak kalno viršūnės.
GPS ir landšafto informacija „maitinama“ be vairuotojo važiuojanti eksperimentinė „Audi TT-S“ sukurta taip, kad sugebėtų savarankiškai atlikti valdomą slydimą („driftą“) ir sugebėtų po tokio čiuožimo atgauti stabilumą. Gali būti, jog šis automobilis taps automatinių ateities vairavimo sistemų pirmtaku, kurios leis žmonėms sėkmingiau išvengti autoavarijų. „Mes siekiame išsiaiškinti, kaip valdyti automobilį iki pat jo galimybių ribos“, - teigia Palo Alto (JAV) įsikūrusios VW „Electronics Research Lab“ (ERL) vyresnysis inžinierius Ganymed’as Stanek’as, kartu su Stanfordo universiteto mokslininkais kūręs naująjį automobilį. Projekte dalyvauja ta pati komanda, kuri sukūrė „Junior“ - autonominį „VW Passat“, kuris laimėjo antrąją vietą DARPA organizuojamame robotizuotų automobilių lenktynių konkurse 2007 metais.
GPS ir landšafto informacija „maitinama“ be vairuotojo važiuojanti eksperimentinė „Audi TT-S“ sukurta taip, kad sugebėtų savarankiškai atlikti valdomą slydimą („driftą“) ir sugebėtų po tokio čiuožimo atgauti stabilumą. Gali būti, jog šis automobilis taps automatinių ateities vairavimo sistemų pirmtaku, kurios leis žmonėms sėkmingiau išvengti autoavarijų. „Mes siekiame išsiaiškinti, kaip valdyti automobilį iki pat jo galimybių ribos“, - teigia Palo Alto (JAV) įsikūrusios VW „Electronics Research Lab“ (ERL) vyresnysis inžinierius Ganymed’as Stanek’as, kartu su Stanfordo universiteto mokslininkais kūręs naująjį automobilį. Projekte dalyvauja ta pati komanda, kuri sukūrė „Junior“ - autonominį „VW Passat“, kuris laimėjo antrąją vietą DARPA organizuojamame robotizuotų automobilių lenktynių konkurse 2007 metais.
Kinija rengia robotų Olimpiadą
Kinija planuoja kitų metų vasarą surengti pirmąsias robotų olimpines žaidynes. Tarp numatomų rungčių – imtynės, šokiai ir lenktynės, pranešė naujienų agentūra „Xinxua“.
Pabrėžiama, kad 2010 m. birželį Charbino mieste rengiamoje robotų Olimpiadoje, pavadintoje pirmosiomis tarptautinėmis robotų – humanoidų olimpinėmis žaidynėmis, galės dalyvauti tik dvi rankas ir dvi kojas turintys robotai. Robotai ant ratukų į jas nebus įleidžiami.
Žaidynių organizatoriai tikisi, kad savo atstovus į robotų Olimpiadą atsiųs daugiau nei 100 universitetų ir mokslo centrų iš daugiau nei 20 pasaulio šalių. Tokių olimpinių žaidynių tikslas – skatinti pakankamai išmanių robotų, kurie galėtų padėti žmonėms atlikti kasdienius darbus, kūrimą ir gamybą. Organizatoriai ruošia papildomas rungtis namus prižiūrintiems robotams – jie galės rungtyniauti namų valymo ir šeimininkų slaugymo varžybose.
Pabrėžiama, kad 2010 m. birželį Charbino mieste rengiamoje robotų Olimpiadoje, pavadintoje pirmosiomis tarptautinėmis robotų – humanoidų olimpinėmis žaidynėmis, galės dalyvauti tik dvi rankas ir dvi kojas turintys robotai. Robotai ant ratukų į jas nebus įleidžiami.
Žaidynių organizatoriai tikisi, kad savo atstovus į robotų Olimpiadą atsiųs daugiau nei 100 universitetų ir mokslo centrų iš daugiau nei 20 pasaulio šalių. Tokių olimpinių žaidynių tikslas – skatinti pakankamai išmanių robotų, kurie galėtų padėti žmonėms atlikti kasdienius darbus, kūrimą ir gamybą. Organizatoriai ruošia papildomas rungtis namus prižiūrintiems robotams – jie galės rungtyniauti namų valymo ir šeimininkų slaugymo varžybose.
Užsisakykite:
Pranešimai (Atom)